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嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計
來源: | 作者:cqhrzm | 發(fā)布時間: 2019-03-30 | 1602 次瀏覽 | 分享到:
  隨著現(xiàn)代化進程的加速,互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化取得了長足發(fā)展。路燈作為一座城市中必不可少的城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,日常維護問題成為城市建設(shè)中首要的解決問題。隨著嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)與廣泛使用,給日常路燈維護工作減少了一部分工作量。但傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)依然存在單一或多組監(jiān)控點損壞[1-2],難以繼續(xù)反饋路燈狀態(tài)。傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)單一采用電流檢測方式,無法實時反饋路燈狀態(tài),造成送電后路燈亮度異常、不能反饋報警等一系列問題[3-4]。不利于路燈的動態(tài)實時管理、維護工作的開展,同時,路燈監(jiān)控、維護上的資金、人員開銷過大也是傳統(tǒng)路燈維護工作中的一大難題。
  重慶戶外燈針對上述一系列問題,經(jīng)過深入分析研究后提出嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計。依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)FGT-J5i處理單元,將嵌入式路燈進行低頻專屬橋接綁定,配合PGKFV技術(shù)對橋接組群中的每個路燈進行特征綁碼,保證每一個嵌入式路燈都有一個自己專屬的身份信息。利用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)輸算法,將路燈狀況實時通過網(wǎng)絡(luò)專線傳輸?shù)奖O(jiān)控終端,完成對嵌入式路燈的遠程監(jiān)控。最后,搭建終端監(jiān)控平臺,采用無人值守的智能BHQK算法,創(chuàng)建平臺底層框架,使平臺具有智能化運算核心,保證日常嵌入式路燈監(jiān)控與維護工作的需要。
  通過對提出嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方法的仿真實驗測試證明,提出的嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng),各項測試數(shù)據(jù)優(yōu)于傳統(tǒng)路燈監(jiān)控方式滿足日常嵌入式路燈監(jiān)控維護工作要求。
  1 嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計
  1.1 嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的組成及原理
  嵌入式路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要由兩個部分組成,即監(jiān)控中心的主控計算機和道路兩旁路燈現(xiàn)場的多臺嵌入式路燈終端,他們之間通過 GPRS-Internet連接。監(jiān)控中心主控計算機通過與 Internet 連接,可以采集到路燈的實時運行參數(shù),并且對路燈進行遠程監(jiān)測、控制和管理。
  嵌入式路燈終端的設(shè)備要求位于移動通信覆蓋的區(qū)域范圍內(nèi)。嵌入式路燈終端接收的執(zhí)行來自監(jiān)控中心的各個命令,如開關(guān)路燈命令、設(shè)置路燈開關(guān)時間、校對時鐘命令等,該系統(tǒng)通過傳感器能夠自動檢測出終端路燈設(shè)備的異常事故,并及時將信息上傳給主控中心計算機。
  系統(tǒng)運行的基本原理為,一是控制方面:到達指定時間,單片機控制打開GPRS模塊,并且通過GPRS模塊發(fā)送IP地址到上位機程序,上位機程序接收到GPRS 模塊此時的IP地址后,實行控制單片機的功能,發(fā)送指定的指令到GPRS模塊,通過GPRS 模塊控制單片機輸出高低電平,從而控制路燈開關(guān)。二是監(jiān)測方面:路燈罩內(nèi)裝置光敏傳感器,為光敏傳感器設(shè)置一個閾值,在開路燈的時段,若光敏傳感器的值低于閾值,說明該路燈沒有打開,傳感器將信號通過GPRS傳送到上位機程序,監(jiān)控中心便可及時了解路燈運行狀況。
  1.2 嵌入式路燈終端設(shè)計
  傳統(tǒng)的嵌入式路燈監(jiān)控系統(tǒng)采用路燈監(jiān)控方式為電頻監(jiān)控與視頻點反饋監(jiān)控。盡管今年來技術(shù)有所升級,但究其原理還是上述兩種方式。電頻監(jiān)控通過監(jiān)控終端對所有路燈位置點的通電信號進行監(jiān)控,實現(xiàn)對路燈的監(jiān)控;其方式存在路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控信息過于單一,且準(zhǔn)確性不高。當(dāng)外界電路出現(xiàn)短路現(xiàn)象時,無法準(zhǔn)確定位問題路燈位置[5],給嵌入式路燈的維護工作帶來很大的不便。視頻點反饋監(jiān)控,采用燈位加裝視頻采集裝置對其進行狀態(tài)圖像的24小時不間斷采集監(jiān)控,其弊端就是資金開銷大,后期視頻采集設(shè)備維護人員開銷大[6],視頻值守人員數(shù)量多。http://www.www.hfgssw.cn

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